機(jī)模型兩軸電磁式振動(dòng)臺(tái)

臺(tái)面結(jié)構(gòu)：

頻率共振增加1倍穩(wěn)定性.

臺(tái)面特殊鋁合.

臺(tái)面上通孔(以實(shí)體為主)a:有28個(gè)(10m)b:綁帶通孔一-*24個(gè)c:夾具(具通孔一-24個(gè)

量測(cè)試螺絲孔-----*4個(gè)(5mm)

防磁漏地帶面積(30cm):讓磁漏減50-70%

振幅：

0-5.0mm(可調(diào))

0-50kg(振幅:0-7/大加速度:0-22g)

0-100kg(振幅:0-5.0mm/大加速度:0-20g)

0-150kg(振幅:0-4mm大加速度:0-15g)

機(jī)模型兩軸電磁式振動(dòng)臺(tái)

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能特點(diǎn)

• 的電磁驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：利用電磁力產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)，通過(guò)精確控制電磁線圈中的電流大小和方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)幅度和頻率的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，具有響應(yīng)速度快、控制精度高、噪音低等優(yōu)點(diǎn).

• 穩(wěn)定的臺(tái)面結(jié)構(gòu)：特殊鋁合金材質(zhì)的臺(tái)面不僅重量輕，而且強(qiáng)度高、剛性好，能夠在振動(dòng)過(guò)程中保持較好的平面度和穩(wěn)定性，確保機(jī)模型固定可靠，測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確.

• 高效的導(dǎo)向與隔振系統(tǒng)：配備搖臂懸掛系統(tǒng)與直線軸承導(dǎo)向，使振動(dòng)臺(tái)在振動(dòng)過(guò)程中具有較高的抗偏載能力，保證振動(dòng)方向的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性；同時(shí)，采用空氣彈簧支撐和隔振，承載能力強(qiáng)，低頻特性好，可有效隔離振動(dòng)臺(tái)與外界的相互干擾，減少振動(dòng)能量的傳遞和損耗.

• 完善的保護(hù)功能：具備多種保護(hù)功能，如過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)位移、過(guò)載、過(guò)熱等保護(hù)，以及電網(wǎng)電壓波動(dòng)保護(hù)、接地電阻保護(hù)等，可確保設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間滿功率運(yùn)行過(guò)程中的安全性和可靠性，防止因意外情況導(dǎo)致設(shè)備損壞或測(cè)試中斷.

應(yīng)用領(lǐng)域

• 航空航天領(lǐng)域：用于模擬飛機(jī)在飛行過(guò)程中的振動(dòng)環(huán)境，對(duì)飛機(jī)模型的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、零部件的可靠性以及電子設(shè)備的抗振性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，為飛機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和改進(jìn)提供重要依據(jù)，確保飛機(jī)在復(fù)雜的飛行條件下能夠安全可靠地運(yùn)行。

• 汽車工業(yè)領(lǐng)域：可模擬汽車在行駛過(guò)程中所受到的各種振動(dòng)激勵(lì)，對(duì)汽車模型的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，檢驗(yàn)其耐久性和可靠性，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高汽車的整體質(zhì)量和性能.

• 電子通訊領(lǐng)域：針對(duì)電子設(shè)備和通訊器材的機(jī)模型，如手機(jī)、電腦、基站設(shè)備等，進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試，以檢測(cè)其在振動(dòng)環(huán)境下的性能穩(wěn)定性，防止因振動(dòng)導(dǎo)致的電子元件松動(dòng)、脫落、接觸不良等問(wèn)題，保證產(chǎn)品的正常使用和通訊質(zhì)量.

• 科研教學(xué)領(lǐng)域：為科研人員提供了一個(gè)可控的振動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，可用于開(kāi)展各種與振動(dòng)相關(guān)的研究工作，如材料的疲勞特性研究、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析、振動(dòng)控制技術(shù)研究等；在教學(xué)方面，可幫助學(xué)生更好地理解和掌握振動(dòng)理論知識(shí)，提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和科研創(chuàng)新能力6.